深圳专业办理路基路面检测价格

1公路路基路面检测方法

1.1测试弯沉值

测试弯沉值常见的方法贝克曼梁法,它运用自动弯沉仪,脉冲动力弯沉仪,稳定动态弯沉仪这三种仪器结合使用。贝克曼梁法,是一种综合考虑路面受交通工具的荷载的方法。使用百分表记录回弹弯沉,当测试的时候要将测定杆的端头置于测试点上,之后将百分表置于测定杆末端的上面。测试杆上面的升降量,在车辆缓慢行驶是,就可以通过百分表记录出测定的值,反复记录2倍2次备份表读取中间的差值,得到我们所需的同弹弯沉值。自动弯沉仪,在测试之前需要标定自动弯沉仪,之后测量位置传感器的精度,在测试的时候,车辆莹保持匀速行驶状态,通过计算机输出弯沉统计结果。整条公路路基路面的稳定性和强度都是由路基的添料性质和路面压实度来决定的。

1.2路面的平整度检测

路面平整,是指公路表面没有过多坑洼,高度基本相似,无大起大落。里面的平整度是路面质量及路面施工质量验收中的一个非常重要的指标。路面质量的好坏、施工水平的高低及大一部分取决于路面的平整度。路面平整会保证过往车辆运动相对匀速,没有强烈的颠簸感,使驾驶人员在车辆行驶时赶到舒服自在,运行速度平稳和运行安全。路面平整度的检测存在于整个路面施工工程质量检测中,评定验收及运营期路面质量检测等环节,其勘测方法多种多样,检测结果会因检测设备不同具有较大差异。

2路基路面检测技术

2.1视觉观察检测法

这种方法主要是依赖于检测者的检测经验,对路面的表现情况进行检测和分析。由于视觉观察检测法带有较强的主观性,因此,在一定程度上有局限性。一般在采用粗级配的路基砾石填筑时才会使用这种方法。此外,视觉观察检测法并没有固定的评判标准,因此,检测者之间往往对检测结果还可能存在分歧。

2.2利用铺砂进行检测

铺砂检测方法在公路路面检测中非常准确,检查路面表面的纹理变化,判断路面的构造性能,检测路面的离析。因为公路路面离析或非离析状态,均会有明显的纹理变化,所以选择铺砂检测方法,对路面离析处的纹理进行分析,评定发生离析的路面区域。铺砂检测方法中,利用TD平均的方法评估路面情况.所谓TD平均就是指检测路段解构深度所得的平均值。当TD离析/TD平均处于1.3~1.6的范围内时,属于轻度;处于1.6~1.9范围内,属于中度;大于1.9则属于严重。

2.3使用核子密度仪器进行检测

使用核子密度仪器进行检测又简称为核子密度仪器检测法,这种方法主要是借助仪器,检测某一段路面混凝土的密度。并且,将这一段路面的密度变化进行记录,以此为依据来分析该路段离析程度。使用核子密度仪器检测法对路面进行检测主要优点在于其便捷、快速、无损性。正因为具备诸多优点,这种检测方法已经成为了路基路面检测的重要方法。

一、传统检测技术存在的局限性

过去在对高速公路路基路面施工检测的过程中，主要是在随机选点的基础上进行的，一般采用的检测方法都是钻孔取样然后在实验室进行分析，以此来得到相关的技术参数指标。不过该检测技术本身存在一定的缺陷，例如检测结果的普遍性较差，而且随机选择的检测点并不具有较高的代表性，在选点的时候由于检测点的位置过于稀疏，导致很多路段中存在的问题被遗漏，在进行高速公路路基路面施工质量控制管理的时候留下了较多的隐患，而且在对高速公路进行日常养护管理的过程中，很多时候只是停留在表面，一些较为隐蔽的问题无法有效地检测出来，而无损检测技术则可以在高速公路建设施工质量控制的过程中提供更多更加的数据，为日后使用时进行日常维护管理奠定了良好的基础。

二、在对高速公路路基路面进行检测时采取的主要无损检测技术

1、频谱分析检测技术

该技术主要是需要充分掌握不同传播介质当中传播表面波所产生的传播频率的变化情况来达到检测目的。频谱分析检测技术的主要工作原理为：能够在高速公路路面上，产生一次持续时间较短并且速度较快的冲击，引起的冲击源会不断的产生频率波，这些频率波会随着地表向四周逐渐传播形成瑞雷面波，而将冲击力度或者冲击方式改变之后，瑞雷面波具有的频率也会发生变化，因此需要通过在多个位置上设置传感器，不同波的频率检测工作，来检测高速公路路基路面有无损坏。

2、超声波检测技术,来判断其路面结构内部的破损状况

超声波检测技术根据在介质中布置的不同位置的传感器所测量的超声波在介质中所传播的波的各项参数，来判断路面结构内部的破损状况的一种检测方法。通过对超声波传播时间的测定来判断其传播速度，进而根据速度及介质之间的关系来判定介质材料的力学性能，如弹性模量、抗压强度及抗折强度，还可对介质材料或结构的内部缺陷进行判定。使用简便、造价合理等优点使得该检测技术应用前景一片光明，已广泛应用于工程实践之中。

3、激光检测技术，用于距离测定、弯沉测定、车辙深度及平整度测定

激光检测技术是通过激光光强越强，那么光电流便越强的原理来进行检测的。在检测过程中，光能被光电转换器转化成电能，这样光电流便会随着激光所发出光的光强变化而变化。由于在检测之前便已确定了电流与位移之间的关系，所以光电流发生变化便可反映出弯沉位移所产生的变化量。由于激光自身拥有着分辨率、方向性、相干性及衍射性好的优点，所以被广泛用于距离测定、弯沉测定、车辙深度及平整度的测定等方面。